La ligne de convoyeur à bande

Le rôle et les facteurs d'influence du rouleau auto-aligneur sur le convoyeur à bande de Shanghai Muxiang

La ligne de convoyeur à bande conçue par Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. doit être équipée d'une certaine proportion de rouleaux à alignement automatique afin d'empêcher la déviation de la bande transporteuse.Comment le configurer correctement ?Il n'y a pas d'exigence claire.Dans la configuration réelle, il est généralement déterminé par le concepteur en fonction de sa propre expérience de conception.Muxiang a discuté du principe du convoyeur à bande avec des rouleaux à alignement automatique et des facteurs d'influence à prendre en compte dans la configuration.

I. Principes généraux de configuration

1. Rouleau de roulement

Parmi les rouleaux porteurs, le rouleau en forme d'auge est le rouleau standard, qui est le plus utilisé, suivi du rouleau basculant vers l'avant en forme d'auge, et le rouleau à alignement automatique est le moins utilisé.Les configurations habituelles sont :

①Le rapport entre la roue libre en forme de rainure et la roue libre inclinée vers l'avant est de 4: 1, c'est-à-dire qu'il y a 1 jeu de roues libres inclinées vers l'avant en forme de rainure dans tous les 5 jeux de roues folles en forme de rainure.

②Le rapport entre le rouleau en forme de rainure et le rouleau à alignement automatique en forme de rainure est de 9: 1, c'est-à-dire qu'il y a 1 groupe de rouleaux à alignement automatique dans tous les 10 groupes de rouleaux supérieurs en forme de rainure.

③Le rapport de la roue libre en forme de rainure, de la roue libre inclinée vers l'avant en forme de rainure et de la roue folle à alignement automatique en forme de rainure est de 10: 2: 1, c'est-à-dire que chaque groupe l3 de roue folle supérieure en forme de rainure a 2 jeux de roues folles inclinées vers l'avant et 1 jeu de rouleaux à alignement automatique.Le rouleau adopte généralement la méthode 5:2:5:1 lors de l'installation.,

2. Rouleau de retour

Dans le groupe de rouleaux de retour, le rouleau standard est un rouleau inférieur parallèle, et il existe également un groupe de rouleaux en forme de V à deux rouleaux et un groupe de rouleaux en forme de V inversé, qui ont un certain effet pour empêcher la bande transporteuse inférieure de dévier .Il y a des rouleaux inclinables vers l'avant en forme de V et des rouleaux de centrage inférieurs à effet correctif.Les configurations habituelles sont les suivantes : ①Le rapport entre les rouleaux inférieurs parallèles et les rouleaux inclinables vers l'avant en forme de V est de 7:3, c'est-à-dire que tous les 7 ensembles de rouleaux inférieurs parallèles sont définis.3 ensembles de rouleaux avant en forme de V.,

②Le rapport de la roue libre inférieure parallèle à la roue folle de centrage inférieure est de 9:1, c'est-à-dire qu'il y a l jeux de roues folles de centrage tous les 10 jeux de roues folles parallèles.,

③Le rapport entre les rouleaux inférieurs parallèles, les rouleaux en forme de V et les rouleaux de centrage inférieurs est de 10:2:1, c'est-à-dire qu'il y a 10 jeux de rouleaux inférieurs parallèles, 2 groupes de rouleaux en forme de V et 1 jeu de rouleaux de centrage inférieurs dans tous les 13 groupes de rouleaux inférieurs.Le rouleau est généralement installé selon une méthode 5:2:5:1.,

Deuxièmement, les facteurs d'influence qui doivent être pris en compte lors de la configuration

1. Facteurs externes

Les facteurs externes tiennent principalement compte de l'installation des équipements, de la qualité de fabrication et des conditions géologiques de la fondation des équipements.Pour les convoyeurs à bande avec de grandes erreurs de fabrication et d'installation et des conditions géologiques instables, la proportion de rouleaux à alignement automatique doit être augmentée autant que possible lors de la conception., Au contraire, il devrait être minimisé.,

2. Facteurs internes

Les facteurs internes résident principalement dans la conception des paramètres de base du convoyeur, tels que la vitesse de la bande, la distance de transport, le nombre de points de réception et la méthode de réception.Généralement, plus la vitesse de la bande est élevée et plus la distance de transport est longue, le rapport de configuration du rouleau à alignement automatique doit être réduit autant que possible.Plus il y a de points de réception de matériau et plus l'angle de chevauchement du matériau est grand, la configuration du rouleau à alignement automatique doit être augmentée autant que possible.,

Rappel amical : un service de qualité est la clé, veuillez visiter la société Muxiang avant de commander.Regardez la force de Muxiang !!Pour

La poursuite de la qualité des produits par la société Muxiang est la durabilité, les exigences de conception sont belles et pratiques, et ne réduisent jamais la qualité des matériaux pour des raisons d'avantage de prix.